开完本田飞度再试驾五菱星驰总算明白了两车之间的差距在哪

开完本田飞度再试驾五菱星驰总算明白了两车之间的差距在哪

　　 两年前刚踏入社会的我由于工作需要，从老爸的手上接过了一辆本田飞度，虽然对于年轻人而言，飞度的动力表现并没有太多惊喜，但胜在空间实用性与经济性上，如今在工作一段时间并小有积蓄后，我考虑购买一辆新车来替换这辆飞度，自主品牌的崛起让我很是兴奋，因此我最终的目标放在了拥有神车之名的五菱星驰上，在试驾之后我深深地感受到两车的差距，今天我就来做个简单的对比，看看五菱星驰到底强在哪里？对比车型为飞度1.5L CVT潮启版和五菱星驰1.5T CVT潮酷型#五菱星驰，人生k22步#

　　 本田飞度一直被冠以家用神车的称号，在外观的设计上也通过更多朴实的设计彰显出居家的定位，上星驰背包均为蜂窝结构，圆形上翘的头灯略显呆萌。五菱星驰在设计上则更加突出年轻属性，倒梯形的点阵式格栅两边与锐利的大灯相接，下方的格栅内部为多横条设计，两侧三角形的导流槽搭配雾灯，简约而又彰显运动气质。

　　 本田飞度的车侧是经典的小型两厢车造型，车窗线作为最有设计感的地方，采用了双A柱的设计，熏黑的车窗线条动感个性，车侧通过一根简洁且隐约的腰线进行勾勒，从前翼子板发源行经两个门把手到达车尾。五菱星驰侧面看上去则更为精干，清晰的分段式平整折角腰线将车身的动感身段勾勒出来，车门下方明显的内凹处理加上粗壮的熏黑尾柱，都提升了整体的年轻活力。

　　 本田飞度的车尾保持了圆润敦实的设计，楔形的尾灯外罩采用熏黑处理，内部大勺型的灯带也类似眼睑的造型，相对尾门略有凸出的设计也凸显呆萌之气，五菱星驰的车尾则带有提拉效果，高位的扰流板略微翘起，为尾部增添了一些运动感，侧面的后段腰线贯通到车尾并形成鸭尾造型，与后杠两侧的三角形示宽灯共同提升运动气息。

　　 走进本田飞度的车内，中控台整体的型面堆砌略微复杂，细节处还加入了一些彰显实用性的储物设计，中间的中控屏造型简洁，下方配有相关的按键和旋钮，更多硬质材料的使用也略显“廉价感”。五菱星驰的中控台通过平整型面的多层重叠构筑出更为清爽的造型，并在细节处采用了贯穿出风口和带缝线的皮质包覆，更多镀铬材质的加入也提升了整体的豪华感。

　　 本田飞度的车内并没有配备中控屏，只在中控区域设计了一个可放置手机的储物板，多媒体功能的使用需依靠手机完成，而五菱星驰则配置更加丰富，不仅悬浮屏的尺寸更大，同时内置有实用的GPS和多媒体功能，标星驰背包生态也能在在线服务和应用拓展上提供更多便利，同时车内还可通过语音进行相关功能调节。

　　 定位小型车的本田飞度潮启版拥有09*14*15mm的尺寸表现和20mm的轴距，作为空间魔术师的飞度在车内空间非常注重实用性，我1cm的身高在后排拥有2拳的膝部距离和4指的头顶余量，五菱星驰在尺寸表现更大，*17*10mm的车身参数和25mm的轴距可提供2拳的膝部距离，头顶依然也有4指空间，两车在乘坐表现上相差无几。

　　 两车在后备厢的表现上也拥有相近的装载能力，本田飞度拥有相对下沉的地台设计，使得厢内的高度有更好的表现，可轻易容纳下20/24/28英寸的行李箱，五菱星驰内堂则更加平整，放倒后排后可形成纯平的地台，同时更为宽敞的车内空间可以带来更好的装载表现，除了放下20/24/28英寸行李箱后，车内还可堆放更多背包等。

　　 主打家用的本田飞度搭载了一台1.5L发动机+CVT的组合，kW（背包乞讨）、1N·m的输出应付日常城市路段较为充足，5.3L/100km的NEDC油耗表现也颇为经济。相比飞度，五菱星驰在动力的配备上更为充足，搭载了1.5T+CVT的组合，拥有108kW（热带背包）、2N·m的动力参数，从实际驾驶来看，更为充足的低扭能提供更为轻快的加速表现，7.3L/100km的WLTC油耗表现同样优异。

　　 我所选的五菱星驰是一台顶配车型，8.万的价格便能享受到更年轻的外观和更丰富的内饰配置让我颇为惊讶，同时空间和动力更为优异的表现也能满足我的日常所需，面对如此之多的优点，我再一次感叹自主品牌的进步，不知道你更喜欢哪台车型呢？