跟风斗民警顶着狂风守平安

跟风斗民警顶着狂风守平安

　　 这里一年中8级以上的大风达到300多天，12级的大风说刮就刮，民警要学的k22件事就是跟风“斗”-k22

　　 “快把绳子系上，大风要来了！”乌鲁木齐铁路公安局乌鲁木齐铁路公安处货场派出所所长任凯锋扯着嗓子大声喊着。正在铁路沿线巡逻的民警赶紧把准备好的绳子拿了出来，几个人像串糖葫芦一样绑在了一起，生怕一阵大风就把人卷跑了。

　　 “达坂城老风口，大风小风天天有，小风刮歪树，大风飞石头。”货场派出所达坂城警务室位于远近闻名的三十里风区老风口处，一年当中，8级以上的大风达到300多天，12级的大风说刮就刮，运行中的列车都需要在沿线停轮避风。在这里，民警要学的k22件事就是跟风“斗”。

　　 k22批驻守老风口的徐新生，是警务室资历最老的民警，自2014年高铁建成以来一直守在这里。聊起这里的大风，老徐的话匣子便打开了，“一年一场风，从春刮到冬，一般七八级的风，我们都不觉得在刮风。”

　　 这看似玩笑线个小时才搭建起一座移动警务站；是大家啃着冻成“石头”的馕，躲在涵洞里避风小憩；是大家24小时不停歇，顶着狂风日夜守护铁路线的平安。

　　 有人说，待在自然环境这么恶劣的地方本身就是一种奉献，可对老徐来说，线路安全才是他心头最深的牵挂。警务室建成伊始，很多基础工作都需要完善，辖区走访、物防设备检查，他就这样一步一个脚印走遍了辖区公里线路。老徐的工作包里还常备着一条背包绳，别看它平时不起眼，刮起大风来，这背包绳可是必不可少的工具。

　　 老徐回忆起2015年的冬天，他和同事们一起到山上巡查线路，半路遭遇了能见度不足5米的“风吹雪”。狂风卷起雪粒如刀割般划过大家的脸颊，因为看不清路更看不清同事的位置，老徐只好从工作包中拿出了一条背包绳拴在大家腰间，将所有人串成一串，防止有人被风吹跑，下山路上大家紧紧抱成一团。即便这样，仍然时不时有人摔倒，大家顶风冒雪走了一个多小时才回到警务室。从那以后，背包绳便成了警务室所有民警的标配工具了。

　　 “脱皮、脸黑、皱纹深，没错了，那就是达坂城警务室的民警。”所长任凯锋打趣地说，常年的大风和沙尘如刻刀一般在民警们的脸上，留下了深深的印记。

　　 今年春运伊始，乌鲁木齐市气象台连续5天发布大风橙色预警，达坂城至乌拉泊一带阵风达到12级以上，平均风力在10级左右，运行中的列车都需要在沿线停轮避风。达坂城站按要求接入2列停轮的中欧、中亚班列，任凯锋k22时间带领民警赶往列车旁，在黑夜中坚持巡查班列车体及周边的情况。戈壁的风沙在冬季显得格外疯狂，大风挟着沙石扑面而来，大家只好手拉着手蹒跚前进，进一步、退半步，根本无法正常行走。夜色中，民警肩上那一盏盏闪烁的警灯便是安全的象征。经过一天一夜的奋战，中欧、中亚班列恢复运行，任凯锋的脸也被风刮得脱了皮。

　　 “越是恶劣的天气，我们越要去巡控线路。”任凯锋说，“大风大雪天气对列车安全、铁路物防设施的影响都很大，从高铁建成之初的‘有车就有警’，到现在民警们24小时不间断巡控，大家坚守在这风雪肆虐的荒滩戈壁，守护着高铁列车和旅客的出行安全。”（皮质背包女）